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(中央社記者陳葦庭台北17日電)中颱馬勒卡逐漸遠離,中央氣象局今天表示,花蓮、新竹也脫離警戒範圍,但北北基、桃園、宜蘭民眾仍要留意大雨或豪雨發生。

根據中央氣象局最新資料,今年第16號颱風馬勒卡目前位在東北方約180公里海面上,正以每小時12公里速度向北轉北北東移動,近中心最大風速每秒45公尺,7級風暴風半徑180公里,預估颱風未來有減弱趨勢。

中央氣象局技正陳怡良表示,今晚8時新竹和花蓮已經脫離警戒範圍,目前只剩北北基、桃園和宜蘭仍在暴風圈中,預計今天深夜暴風圈才會脫離台灣本島,提醒民眾不要掉以輕心。

根據氣象局觀測,台北市陽明山油坑已經累積超過200毫米雨量,降雨還在持續中。

氣象局預估,馬勒卡颱風海上陸上颱風警報將在明天凌晨到白天陸續解除。1050917
 

 

 

工商時限時活動折扣中報【呂淑美、張佩芬╱台北報導】

全球第七大貨櫃公司韓進海運,確定宣告聲明破產,為低迷已久的貨櫃海運業營運及股價都注入一劑強心針。市場預期在艙位縮減有利海運貨櫃9月運價調漲,及轉單效益發酵,激勵長榮海昨(1)日爆量攻上漲停,貨櫃三雄陽明、萬海也都各以大漲7.81%、4.9%作收。

韓進海運公司宣告破產後,歐美貨櫃定期航線昨日推出的漲價方案都十足調漲,其中美國線已宣布一周後要開徵每大箱(40呎櫃)200到400美元的臨時旺季附加費,還訂出10月1日基本運價調升1,500美元方案,歐洲線船東也宣布月中要開徵臨時旺季附加費,漲幅未定。

受到全球第七大活動搶便宜、南韓第一大貨櫃船商韓進海運宣告破產的利多激勵,長榮海昨天一馬當先大漲,午盤過後股價更直攻漲停,帶動整體航運股聯大漲,航運類股指數昨收60.83點、漲幅達2.63%,成為盤面最亮眼的族群。

法人指出,韓進宣布聲請破產,牽動的影響可能包括,韓進縮減艙位運能後,可望紓緩目前供過於求的壓力,9月歐美航線運價喊漲,另也有轉艙效應挹注,長榮海將是最大受益者,再加上近期股價處在歷史相對低檔,昨天吸引法人及散戶買盤齊湧,爆量攻上漲停收13.2元,創今年3月10日以來新高點。

此外,陽明及萬海股價也各以大漲7.81%及4.9%作收,另裕民、台航股價也同受激勵,分別以上漲3.95%及2.5%作收。

韓進海運聲請破產,與韓進同為CKYHE聯盟的長榮海,昨天一早公告表示,針對已攬收的貨載,將致力確保貨主權益,另截至8月31日,長榮及子公司對其應收金額約400餘萬美元,未來將密切注意後續發展,並確保公司權益。

長榮稍早已宣布將退出CKYHE聯盟,與達飛、中遠及東方海外勸敗宣布合組大洋聯盟(OCEAN Alliance),預計明年4月啟動。

此外,陽明昨也表示,將與其他同屬CKYHE聯盟的夥伴共同彈性調整艙位因應,另與韓進海運間之應收、應付款往來為淨應付,且收付正常,在風險面評估認為,韓進海運的船舶確有遭扣押的風險,如陽明的貨櫃因此遭波及,將以陽明完整的網絡服務,就近尋找港口安排轉運,將影響降至最低。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

今年第17號颱風梅姬27日下午2時從花蓮市附近登陸,為花蓮港區帶來強風及豪雨,花蓮港區各單位均嚴加戒備,至下午4時風雨減小後,花蓮港務分公司立即進行港區設施安全巡查,巡查結果僅些許路樹傾倒,港內船舶正常,港區無重大災情,花蓮港預計於28日上午10時前完成港區道路與環境復原作業。

另外,26日在花蓮港東堤入口處翻倒的吊車,已完成加固吊車車體防颱準備,颱風過後巡查仍維持現狀,災害無擴大情形,等颱風過後立即將吊車車體吊離現場。

後續賞鯨碼頭雨棚與建築損傷復原部分,花蓮分公司也已與花蓮縣政府、花蓮區漁會及承攬廠商研討取得共識,包含商請結構技師進行建築物受損評估以及建議修復方式,使該賞鯨碼頭回復原應有功能。

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